Artikel ini meneroka bagaimana perkembangan pengangkutan untuk kelangsungan hidup manusia telah mempengaruhi tamadun, ekonomi dan peperangan, menerangkan perkembangan daripada pengangkutan mudah pada zaman terawal kepada teknologi pengangkutan revolusioner Revolusi Perindustrian dan seterusnya.
Tidak seperti haiwan lain, terutamanya pemangsa, kita manusia tidak mempunyai kekuatan otot yang dikaitkan dengan kelangsungan hidup, dan akibatnya, kita mempunyai jejari tindakan yang lebih kecil. Sebagai contoh, beruang kutub mempunyai jarak rumah kira-kira 300 kilometer persegi, singa kira-kira 100 kilometer persegi, dan nenek moyang kita hanya kira-kira 20 kilometer persegi. Menurut ahli antropologi, tidak seperti haiwan lain yang boleh tanpa makanan selama beberapa hari setelah mereka mempunyai nutrien yang mencukupi, manusia memerlukan bekalan makanan yang tetap. Oleh itu, apabila mereka kehabisan sumber dalam radius aktiviti mereka, seperti melalui memburu atau mengumpul, mereka terpaksa bergerak cepat ke kawasan lain untuk terus hidup, yang membawa kepada pembangunan pengangkutan. Ketika itulah keperluan pengangkutan dipenuhi.
Dalam proses ini, manusia bukan sahaja membangunkan alat pengangkutan untuk terus hidup. Dari masa ke masa, mereka secara beransur-ansur mencari alat dan kaedah yang berbeza untuk meningkatkan kecekapan perjalanan mereka. Sebagai contoh, manusia awal membuat kereta luncur mudah dengan menggabungkan dahan daripada alam semula jadi, dan mencipta rakit menggunakan tong kayu atau bahan terapung untuk menyeberangi sungai. Ciptaan ini membolehkan kami bergerak melangkaui pengangkutan mudah dan mengangkut lebih banyak sumber dan makanan dengan cekap, yang akhirnya menyumbang kepada pembentukan dan pembangunan komuniti yang lebih besar.
Kemunculan teknologi pertanian memungkinkan kehidupan yang diselesaikan. Orang ramai tidak perlu lagi mengembara di hutan dan padang untuk memburu haiwan yang berkeliaran bebas, atau kecewa dengan hasil tuaian yang tidak konsisten. Penggunaan alat yang semakin diasah mencipta lebihan. Bahan baharu dan teknik pemprosesan, daripada batu hingga besi, memberikan daya tahan yang lebih besar kepada pengeluaran tanaman. Manusia menghasilkan terlalu banyak untuk kegunaan segera, dan teknologi pada masa itu terhad untuk menyimpannya untuk jangka masa yang lama. Kaedah yang paling inovatif ialah "pengangkutan", iaitu menghantarnya ke bahagian lain di dunia dengan cara pengangkutan yang telah dibangunkan untuk tukar beli.
Pengangkutan bermula sebagai cara tukar barang, tetapi lama kelamaan, ia membawa maksud "membawa barang" dan bukannya mengembara untuk pertukaran. Apabila orang ramai menyedari kecekapan pengangkutan dari masa ke masa, komuniti mereka berkembang lebih besar dan negara muncul, pergerakan mendatar sumber di mana-mana menjadi penting. Apabila masyarakat menjadi semakin canggih, mengawal aliran logistik memberikan setiap individu, wilayah, dan juga negara kelebihan dalam interaksi mereka dengan entiti lain.
Ini terutama berlaku untuk acara berskala besar dan berisiko tinggi seperti peperangan. Dalam banyak kes sepanjang sejarah, pengangkutan bekalan perang yang baik telah menjadi kunci kepada kemenangan yang cekap, atau memotong laluan pengangkutan telah menjadi strategi pertahanan. Sebagai contoh, semasa ekspedisi Napoleon ke Rusia, Rusia memusnahkan semua makanan dan bekalan mereka semasa mereka berundur, menghalang tentera Napoleon daripada mengamankan mereka. Akhirnya, dengan laluan pengangkutan terputus dan bekalan habis, Perancis ditakdirkan untuk kalah. Oleh itu, kepentingan pengangkutan memainkan peranan yang besar dalam menentukan keputusan perang.
Pada mulanya, pengangkutan adalah sangat mudah. Cara asas pertama yang boleh kita fikirkan ialah tubuh manusia. Di Mesir kuno, pengangkutan batu dari kuari untuk membina piramid kebanyakannya dilakukan oleh hamba. Mereka menggunakan alatan. Mereka menggunakan alatan: bangku kayu bulat yang dipanggil penggelek untuk membawa batu berat. Sudah tentu, lebih cekap daripada tubuh manusia ialah penggunaan haiwan yang boleh dikendalikan dengan mudah: lembu dan kuda. Memindahkan sesuatu secara langsung dengan lembu dan kuda bukanlah mudah. Untuk mencari cara yang lebih cekap, orang ramai menemui roda, yang merupakan kemajuan besar bagi manusia. Roda pertama kali digunakan di Mesopotamia, salah satu daripada empat tamadun purba. Ia tidak lama kemudian menjadi batu asas tamadun dan mempunyai impak yang besar, bukan sahaja dalam pengangkutan, tetapi juga dalam perkara seperti kereta kuda dan kincir air. Pengangkutan barang dengan haiwan dan roda ini penting untuk pembangunan negara purba.
Apabila Rom menyerang jirannya dan juga negara yang jauh, juruteranya meletakkan jalan. Ini memastikan bekalan amunisi yang stabil sepanjang tempoh perang, dan menjadikannya lebih mudah untuk melawan pertempuran yang lebih besar dengan kelebihan mempunyai lebih banyak sumber daripada lawan mereka. Ini adalah permulaan kebangkitan Empayar Rom kepada penguasaan global. Malah pada hari ini, anda masih dapat melihat jejak tayar kereta kuda yang melalui bandar Rom beribu-ribu tahun dahulu.
Pada Zaman Pertengahan, tidak ada kemajuan besar dalam sains dan teknologi, jadi pengangkutan masih menggunakan kuda dan lembu. Walau bagaimanapun, walaupun dalam peperangan zaman pertengahan, pengangkutan amunisi adalah penting untuk kelangsungan hidup sesebuah negara, yang dapat dilihat dalam bagaimana Switzerland mempertahankan negara mereka. Austria, kuasa dominan pada masa itu, menyerang Switzerland beberapa kali, tetapi tentera Switzerland memotong semua pengangkutan Austria dari Alps, jadi Austria tidak dapat melawan. Swiss, yang mengawal laluan darat, akhirnya menang.
Selain laluan darat ini, Zaman Pertengahan juga menyaksikan banyak kemajuan dalam pengangkutan melalui laut. Ketika kuasa Barat bergegas untuk membangunkan tanah jajahan, persoalan bagaimana mengangkut sumber yang mereka eksploitasi pulang menjadi masalah besar, dan akhirnya diselesaikan dengan menggunakan kapal. Ini adalah masa kemajuan besar dalam ketepatan dan kemudahan teknologi pengangkutan maritim, seperti peta nautika, kompas dan pemanduan kapal, serta dalam mencari laluan selamat.
Penciptaan enjin stim membawa kepada Revolusi Perindustrian, dan seperti domino, ia bergelombang melalui pelbagai sektor sebelum mencapai pengangkutan. Kereta api wap dan kapal wap menggantikan kereta kuda dan kapal layar. Kaedah lama adalah intensif buruh dan bergantung pada kepastian pengangkutan, yang bermaksud risiko kemalangan di tengah-tengah. Ciptaan yang memanfaatkan kuasa enjin stim, sebaliknya, membawa banyak perubahan dengan kelajuan dan kesinambungan yang lebih besar. Khususnya, peningkatan mendadak dalam jumlah beban yang boleh dibawa adalah jambatan kepada era pengeluaran besar-besaran. Peningkatan pengeluaran dan penurunan kos pengangkutan relatif tidak dapat dielakkan membawa kepada perubahan dalam sifat pengangkutan.
Di peringkat global, pengangkutan jarak jauh, yang secara tradisinya merupakan kereta kuda dan layar yang dipacu angin, sebahagian besarnya dimiliki oleh kerajaan. Individu tidak mampu membelinya. Kini, pengangkutan telah menjadi lebih murah dan lebih kepada industri perkhidmatan. Pengangkutan kini lebih murah dan lebih kepada industri perkhidmatan.
Selepas Revolusi Perindustrian, masih terdapat banyak kemajuan dalam teknologi pengangkutan. Malah, kadar kemajuan tidak dapat ditandingi. Pada pertengahan abad ke-19, orang ramai mula memanipulasi landskap untuk mencipta "laluan laut" yang akan menjadikan pengangkutan semudah di laut seperti di darat. Contohnya termasuk Terusan Panama dan Terusan Suez. Ini secara mendadak mengurangkan jumlah sumber yang dibawa dari tanah jajahan dan kos pengangkutan mereka, dan kawalan sistem pengangkutan ini merupakan salah satu syarat penting bagi negara Barat untuk menjadi kuasa besar.
Sebaliknya, negara-negara yang lambat membangunkan tanah jajahannya atau menghadapi halangan dalam pergerakan logistik tidak dapat menyertai barisan kuasa besar, dan perang dunia pertama dan kedua adalah kemuncak ketidakpuasan hati ini. Peperangan membawa tragedi, tetapi teknologi penerbangan yang dibangunkan semasa peperangan tidak lama lagi menemui jalan mereka ke tangan orang awam, membuka jalan untuk aplikasi pengangkutan yang meluas.
Salah satu ciri pengangkutan moden adalah penggunaan langit. Berbanding dengan pengangkutan darat dan laut, pengangkutan udara telah memendekkan banyak masa. Jika kita melihat evolusi teknologi ini secara berperingkat, kita dapat melihat satu ciri. Pada zaman dahulu, perjalanan dari satu titik ke satu titik adalah garis lurus. Majoriti logistik bergerak hanya di jalan yang telah ditetapkan antara bandar dan kampung, negeri kecil dan negara kecil. Pada Zaman Pertengahan, kapasiti pengangkutan mampu meliputi kawasan yang luas melalui laut. Dengan menghantar kapal ke laut, mereka boleh mencapai kawasan yang lebih luas daripada mengembara di darat. Pada zaman moden, ciptaan kapal terbang membolehkan kita naik ke langit. Dari satu dimensi kepada dua dan kemudian tiga. Pada era moden, jalan raya, darat, laut, dan udara yang akan digunakan sebagai medium dijangka akan menjadi lebih luas dan pantas.
Sebagai contoh, lebuh raya yang sedang dibina sebagai sebahagian daripada infrastruktur negara telah menjadikan banyak kawasan darat boleh diakses, dan kereta api semakin laju dan pantas. Dunia semakin terhubung, dan perubahan ini menjadikan kehidupan manusia lebih mudah.
Kepentingan pengangkutan dalam dunia moden bukanlah rahsia. Walaupun anda melihat dengan teliti, pengangkutan adalah bahagian penting dalam kehidupan kita. Kami boleh membuat pesanan dalam talian dan menghantarnya kepada kami melalui kurier sambil duduk di rumah. Jika saya ingin menghantar sesuatu, saya menghantarnya melalui kurier, dan pada masa kini ia hampir selalu diterima oleh orang lain dalam masa kurang dari 2-3 hari. Di kejauhan, terdapat perdagangan antara negara. Dengan globalisasi, perdagangan telah menjadi perniagaan negara yang sangat penting, dan tanpa pengangkutan, terutamanya perkapalan, semua ini tidak akan dapat dilakukan.
Walau bagaimanapun, pengangkutan bukanlah helah ajaib yang menggerakkan apa sahaja yang anda mahukan ke tempat yang anda inginkan, dan ia datang pada harga, dan setakat ini, teknologi telah membuta tuli melihat ke satu arah: kecekapan. Walau bagaimanapun, konflik, pembaziran dan pencemar alam sekitar yang timbul daripada sumber tenaga yang terhad, terutamanya minyak, adalah masalah yang berterusan dan hanya akan menjadi lebih teruk pada masa hadapan. Jika pengangkutan, yang telah memajukan kemanusiaan, ingin dikembangkan lagi, isu-isu ini mesti diselesaikan.
